长安大学怎么样好不好口碑全国排名

长安大学怎么样好不好口碑全国排名。

长安大学到底好不好？口碑怎么样？值得读吗？在高考志愿填报时，这些都是广大考生和家长们比较关心的问题，以下为新高考网整理的校友评价、学校排名、学校简介等，比较能够客观反映学校的真实情况，欢迎参考！长安大学好不好口碑1：务实教学，精进科研，学风稳健，理工突出！口碑2：目前汽车学院是长安大学211工程、985优势学科重点建设学院，毕竟这也要归功于前身是西安汽车机械学校部分专业一个真实的延伸吧。就业率据说不错。口碑3：长安大学是一个专业特色鲜明的211工科专业重点建设大学健康的成长，身边的交通运输有关的交通工程、道路桥梁与渡河工程等土木建设类专业，以及地质、汽车类专业实力强劲，感觉这所综合的工科类大学毕竟这所大学还真的比较不错的。

口碑4：长安大学还是很强的专业性，名字一改就把优势掩盖了，可惜了口碑5：长安大学理工结合，工科较强，道桥公路等全国知名！汽车也挺牛。口碑6：长安大学坐落于西安，是全国重点建设高校，211，是985优势建设平台。

长安大学的道路与铁道工程是全国重点学院的重点专业，非常不错，有想从事道路方面的学生，可以试试口碑7：学校为211大学，综合能力强，专业齐全，公路桥梁学院为全国最强，学校环境优良，硬件设施比较齐全，可以充分享受大学生活。

口碑8：教学水平高，学习氛围浓厚，食堂味道好，宿舍为四人间，我所学的车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，发展前景不错。口碑9：学校是典型的工科学校，整体环境很好，交通便利，住宿条件是四人间或六人间，会越来越好的。我们专业的老师们都很不错，态度认真负责，会对我们学生的未来发展很认真的提出他们的建议和看法口碑10：老师都是知名大学博士毕业，教学水平也高；学校的学习氛围浓烈，图书馆、教室的人都很多；学校生活和学习环境都非常好，配套设施完备；我的专业是通信，但是找工作的话还是偏软件好找工作，专业课老师都还不错吧只是部分网友的评价，对于长安大学怎么样好不好，相信已经有了初步判断~最后祝大家能考上心仪的大学！长安大学全国排名根据校友会大学排行榜数据看，长安大学全国排名第102位，在武书连大学排行榜中排名第114位，在软科大学排行榜中排名第88位，在U.S.News大学排行榜中排名第1170位。

院校排行榜排名所在地类型办学层次长安大学校友会102西安市理工类普通本科，211，双一流长安大学武书连114西安市理工类普通本科，211，双一流长安大学软科88西安市理工类普通本科，211，双一流长安大学U.S.News1170西安市理工类普通本科，211，双一流长安大学简介：长安大学直属国家教育部，是国家首批“211工程”重点建设大学、国家“985优势学科创新平台”建设高校、国家“双一流”建设高校。学校创建于新中国百业待兴之时，壮大于改革浪潮迭起之际，兴盛于高等教育强国大势之中，与共和国同向同行近七十载。自1951年起，学校前身西安公路学院、西安地质学院、西北建筑工程学院相继成立。

1956年开始招收外国留学生。

1978年开始招收硕士研究生。1983年开始招收博士研究生。1997年成为首批“211工程”重点建设大学。

2000年三校合并，组建长安大学，掀开学校跨越式发展新篇章。2005年以来，教育部先后与交通部现交通运输部、陕西省人民政府、国土资源部现自然资源部、住房和城乡建设部签署共建长安大学协议，“四部一省”共建长安大学的办学格局正式形成。2011年入选国家“985优势学科创新平台”建设高校。

2017年入选国家“双一流”建设高校，迈向新时代，踏上新征程。学校位居历史文化名城西安，坐拥南北两大校区，南倚大雁塔，北邻渭水滨，建有太白山、梁山、渭水三个教学实习基地，校园面积3348.22亩。学校着力塑造人文、创新、智慧、绿色和平安的魅力校园，校内绿树成荫，景色优美，设施完备，来自全国31个省市自治区及港澳台地区、40多个民族，全球100多个国家的莘莘学子，在多样性、国际化的校园里，潜心求学、读书问道。

学校坚持社会主义办学方向，紧扣立德树人根本任务，秉承“工科优势突出、理科基础深厚、文科繁荣发展”的学科布局，担当“人才培养的摇篮、科学研究的殿堂、社会服务的基地、文化传承创新的高地”的崇高使命，坚持“特色鲜明、国际知名的研究型大学”的目标愿景，成为我国交通运输、国土资源、城乡建设三大行业领域高层次人才培养、高水平科学研究、高质量社会服务的重要基地。学校现有9个一级学科博士点，33个一级学科硕士点。有9个博士后科研流动站。

工程学、地球科学、材料科学、环境科学与生态学等4个学科进入ESI全球前1%。现有82个本科专业，其中36个专业入选国家“双万计划”一流建设专业，18个专业通过国家工程教育认证。

学校稳居中国大学百强，土木与交通学科位列U.S.News全球大学第44名，被誉为公路交通人才培养的“黄埔军校”、科技创新的“金名片”。

学校设有23个学院系，具备覆盖工学、理学、管理学、经济学、哲学、法学、文学7大门类，贯通学士、硕士、博士教育培养全过程的学位授予体系。新时代面向国家重大战略，设立了现代交通研究院、秦岭生态环境研究院、黄河研究院、川藏铁路工程研究院、杭州研究院和雄安现代产业研究院等一批实体研究院。现有中国科学院、中国工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生导师365人、硕士生导师1041人。

拥有承担国家重点研发计划、国家重大工程项目的各类杰出人才逾百人。

现有全日制本科生2.5万余人，博士、硕士研究生1万余人，外国留学生1600余人。

学校平台条件完善，现有国家级实验教学中心5个含3个国家级虚拟仿真实验教学中心，省部级实验教学中心19个含4个省部级虚拟仿真实验教学中心，2个国家工程实验室，1个国际联合实验室，1个国家应用数学中心和79个省部级重点研究基地。国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，被交通运输部认定为全国三大“自动驾驶封闭场地测试基地”之一。

学校育人成果丰硕，累计向海内外输送优秀毕业生近30万人，其中外国留学生7000余人。

优秀校友遍及五湖四海，以“具有家国情怀、国际视野、创新能力和奉献精神”著称于业界，涌现出以港珠澳大桥管理局总工程师苏权科为代表的承担重大工程建设的“总工程师群体”，以中国科学院院士丁汉为代表的引领学术前沿的“科学家群体”，以中国民用航空局局长冯正霖为代表的“政界翘楚群体”和造就一批上市公司的“商界精英群体”。

学校入选“全国高校实践育人创新创业基地”和“全国大学生创新创业教育改革特色典型经验高校”。学校矢志原始创新，构建“大团队、大平台、大项目、大成果”四位一体科技创新体系，年度科研经费突破8.8亿元，年度国家自然科学基金、国家社会科学基金超过110项。

近年来获得国家科学技术进步奖一等奖、二等奖22项。

年度授权专利1300余项。先后攻克了特殊地区公路建设成套科学技术难题，研发了黄土滑坡及大型崩塌临灾预警系统，解决了地铁建设中的地裂缝风险防治问题。

新时代，学校积极布局“智慧+”“绿色+”“大数据+”等学科交叉战略，旨在改造传统、升级产业、赢得未来。

学校注重成果推广，科研成果应用于被誉为“国之重器”的港珠澳大桥、全球空港新标杆北京大兴国际机场等超级工程建设，支撑了世界最大跨径的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥、世界海拔最高的青藏公路、亚洲最长公路隧道秦岭终南山隧道、第一条沙漠高速公路榆靖高速等诸多有重要国际影响力的世纪工程建设。与数十家世界500强企业建立了深度战略合作关系。

学校精心打造卓越学术期刊矩阵，主编8种学术期刊，稳立中国高校学术出版业界之潮头。

《中国公路学报》《交通运输工程学报》连续多年被评为“百种中国杰出学术期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI数据库收录，已成为交通运输领域三大顶刊，均入选中国科技期刊卓越行动计划，位列全国高校第四位。《建筑科学与工程学报》和《地球科学和环境学报》均具有显著的行业影响力。

学校坚持国际化办学，建有中外合作办学机构“长安都柏林国际交通学院”、马尔代夫维拉学院汉语中心孔子学院、特殊地区公路交通基础设施可持续发展国际合作联合实验室、5个“111计划”学科创新引智基地，发起组建了“中俄交通高校国际技术转移中心”。

举办了中美、中俄、中法、中国南非公路工程标准系列对接国际论坛，推进交通国际标准协同计划。

深度参与世界交通运输大会WTC的策划、组织、运行。与中国路桥、中交、中铁、中铁建等大型企业携手推进中国企业“走出去”伙伴计划。

与世界30多个国家和地区的140余所院校及科研机构建立了合作关系。

雁塔钟声悠悠，渭河波涛浩浩，太白山峦皑皑。几代人初心不改、豪情如瀑，数十载厚积薄发、行久致远。